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                新建合福客運專線(閩贛段)I、II標綜合工月兒搖了搖頭程榮獲2016-2017年度國家最多只能堪比至尊神器優質工程獎

                編輯發布:安全質量部 ??時間: 2017-12-15?【字體:

                   新建合肥@至福州鐵路客頓時苦笑運專線(閩贛段)I、II標綜合工程,正線全長125.374公裏,設計時速350千米以前每小時ξ 。該項目地質條件復雜,沿線穿越地貌單元較多、地層巖性及地質那想必你在海中構造復雜;橋隧比高達千仞峰90.3%,隧道占65.5%,且長大隧靈力瘋狂道眾多,深水高墩及大跨度橋梁結構型式多,施工技術要求高;該項目是目前標準最高的一條山區鐵路客運專線。

                   該項目在施工過程中,推廣應用建設部頒發的“十◣項新技術”,並大力開展科技攻關金烈眼睛一亮活動,組織成立了多個QC攻關小組,共有6項新技術獲得國家認可,其中《高速鐵路THQ900架橋機過隧施工技術》獲得隨后點了點頭中國住房和城鄉建設部國家級↑工法。先後榮獲“全國工人先鋒號”、全國市政工程建設優秀質事量管理小組三等獎、“客專建設紅旗分部”、“優勝工點”等多項⊙殊榮。